Выпрямитель предназначен для преобразования трехфазного переменного тока тягового генератора в постоянный ток.
Чертежи и схемы · Справочник по ПС. Альбом электросхем тепловоза ТЭМ7А. Электрическая схема тепловоза 2ТЭ116. Общий вид тепловоза ТЭМ7. Днепропетровский институт железнодорожного транспорта.
ТЭМ7 — маневровый тепловоз с электрической передачей переменно- постоянного тока, клин — автосцепное устройство стало более надёжным (на ТЭМ7 обычный клин автосцепки, с прямоугольным сечением). Электровозы серии ВЛ, характеристики, устройство, управление. Рис 98 Расположение оборудования на тепловозе ТЭМ7. Тепловоз ТЭМ7 ( ТЭМ7А) - документация Электрические схемы ТЭМ7А + схемы дизель тепловоза ТЭМ7А - чертежи дизеля 11-26ДГ. Чертежи ТЭМ7 из книги "ТЭМ7 обслуживание и ремонт" или что то в. Четырёхосная тележка тепловоза ТЭМ7А, разрез 'Лучегорский'. Кто скажет, сколько пружин в рессорном подвешивании тепловоза ТЭМ7?
Информация о публикации. Тепловозы ТЭМ7 и ТЭМ7А: системы охлаждения дизель-генераторов типа Д49.
Чем отличается тепловоз ТЭМ7 от ТЭМ7. АОтличия ТЭМ7. А (до 2. Наполнение тормозных цилиндров сжатым воздухом производится через два реле давления — своё для каждой четырехосной тележки. На практике это означает более быстрое срабатывание и отпуск тормозов локомотива. Модифицированная автосцепка СА- 3мл, соединённая с поглощающим аппаратом через цилиндрический клин — автосцепное устройство стало более надёжным (на ТЭМ7 обычный клин автосцепки, с прямоугольным сечением) .
Укороченный блок фильтров центральной вентиляционной установки. Водомасляные теплообменники дизеля расположены в промежутке между дизелем и холодильником (на ТЭМ7 они расположены на поддизельной раме, слева и справа по дизелю) . Синхронный возбудитель и стартер- генератор расположены над главным генератором, и получают привод от 6. ТЭ1. 16 (На ТЭМ7 синхронный возбудитель и стартер- генератор расположены в промежутке между дизелем и холодильником, и получают привод через отдельный редуктор, соединенный дополнительным карданным валом с коленчатым валом дизеля.
Также от этого редуктора производится отбор мощности на привод вентилятора холодильника) . Отличия модернизированного ТЭМ7. А после 2. 00. 8 года выпуска от ТЭМ7.
А до 2. 00. 8 г. Электрический реостатный тормоз, работающий до полной остановки локомотива. Усиленная рама тепловоза. Измененный интерьер кабины: новые пульты управления, увеличенный полезный объем помещения кабины (за счет того, что были убраны шкафы для вещей — теперь они утоплены в стены кабины) . Система кондиционирования, вентиляции и отопления кабины.